Przedstawiam Państwu model radzieckiej lokomotywy spalinowej TEM2-089. Lokomotywy serii TEM2 produkowane były dla kolei radzieckich od 1960 roku. Briańska Fabryka Lokomotyw wyprodukowała również serię przeznaczoną na eksport . Seria TEM2 pojawiła się w polskim przemyśle w 1974 roku . Dwa lata później również PKP zakupiły lokomotywy tego typu oznaczając je serią SM48 i kierując głównie do obsługi przygranicznych stacji przeładunkowych . W eksploatacji na kolejach przemysłowych i prywatnych znajduje się obecnie ponad 300 egzemplarzy TEM2 , natomiast seria SM48 liczy 130 sztuk . W Polsce lokomotywa zyskała nieoficjalną nazwę „TAMARA” . Model lokomotywy wykonany jest z kartonu a także elementów metalowych oraz plastikowych. Konstrukcja pudła wzmacniana od środka bikartonem .Niektóre części nasączane klejem cyjanoakrylowym i szlifowane .Model jest obciążony balastem co zbliża go wagowo do modeli seryjnych w skali H0. Wózki ruchome ,koła metalowe ruchome .Kola pełne takie jak w oryginalnej lokomotywie firmy Tillig o średnicy 11,3mm . Model posiada doskonałe własności jezdne co pozwala podczepić go pod modele z napędem jako drugi w składzie np. z SM42 PIKO. Wszystkie barierki i poręcze zostały wykonane z plastructu. Są bardziej elastyczne od metalowych i trudniejsze do uszkodzenia. Oświetlenia brak. Napędu brak. Brak sprzęgów śrubowych PKP . Ze sprzęgu śrubowego zamontowałem tylko hak .Zderzaki kinetyczne tzn. ruchome .Czołownice wyposażone w przewody hamulcowe i powietrzne. Model posiada wnętrze kabiny .W modelu zamontowane są zdejmowane sprzęgi PIKO ( na zdjęciu widoczny jest tylko jeden sprzęg i brak przewodów powietrznych – zostały zamontowane po sesji zdjęciowej) . Lokomotywa do postawienia w gablocie lub na makiecie . Model lakierowany lakierem półmatowym . Pudło lokomotywy przybrudzone suchymi pastelami, podwozie i wózki pokryte delikatnie rdzawym nalotem . Model wydany przez wydawnictwo ZETKA .

• Wykonanie:
• Skala trudnosci:
• Prezentacja: