Lockheed AC-130A-LM ,,Spectre’’. 16 Dywizjon Operacji Specjalnych USAF. Baza lotnicza Udon, Tajlandia. Wojna w Wietnamie – wrzesień 1969 roku… Witam serdecznie, po dość długiej mojej nieobecności na forum. Przedstawiam dzisiaj model gunshipa kupionego na stronce Ecardmodels. Model w skali 1:48, jeden z trzech do wyboru gunshipów z niniejszej strony, oprócz tego jest tam do wyboru cała gama transportowych C-130, m.in. polski, kanadyjskie, nowozelandzki, brytyjski, amerykańskiej Straży Przybrzeżnej, izraelski, tajski, wersja arktyczna do wyboru z US Navy lub USMC, jest w barwach NASA i grupy akrobacyjnej Blue Angels a nawet wersja meteorologiczna jako ,,łowca huraganów’’, tak więc co kto lubi… Model kleiłem od końca kwietnia, zaczynając od ,,poprawy’’ kolorów przed wydrukiem. Oryginalnie kolory kamuflażu ktoś zrobił w trzech odcieniach zieleni, w dodatku jakiś takich landrynkowych (dodałem w galerii fotkę modelu prezentowanego na stronce sklepu). Przemalowałem więc, wydrukowałem i…. Po sklejeniu dwóch trzecich kadłuba, stwierdziłem że źle się za to zabrałem i zacznę od nowa. Poprawiłem więc w plikach kolory, ponieważ ani oryginał, ani moja pierwsza próba przemalowania nie odpowiadało temu jak były malowane tego typu maszyny działające w południowo-wschodniej Azji na przełomie lat 60-tych i 70-tych ubiegłego wieku. Znalazłem więc odpowiednią paletę kolorów i teraz efekt mnie zadowolił. Ponadto cały model wydrukowałem na grubszym niż poprzednio kartonie (200 g/m2, poprzednio 160 g/m2) i dałem dodatkowo podposzycie, co doskonale wzmocniło całą konstrukcję modelu. Dodałem też prowizoryczne wnętrze kabiny pilotów i oszklenie, bo nie lubię drukowanych szyb. Budowa nieco potrwała, gdyż sklejałem głównie z doskoku. Wiadomo, sezon letni nie bardzo sprzyja naszej pasji. Z pasowaniem części w modelu średnio na jeża, ale jak najbardziej jest sklejalny. Szału może z wykonaniem nie ma, ale i tak fajnie się ten mastodont prezentuje na szafie… Pierwszy uzbrojony samolot C-130A został dostarczony do bazy wojsk amerykańskich w Nha Trang w Wietnamie 20 września 1967 roku i już 27 września wykonał swoje pierwsze zadanie bojowe, a wkrótce nieoficjalnie nazwano go ,,Super Spooky", a później ,,Vulcan Express". Pierwsza misja zniszczenia nieprzyjacielskich ciężarówek miała miejsce 9 listopada 1967 roku. W 1968 maszyna ta trafiła do bazy Tan Son Nhut niedaleko Sajgonu wchodząc w skład 16 Dywizjonu Operacji Specjalnych jako AC-130A ,,Spectre’’. AC-130A nie był jedynym samolotem z uzbrojeniem burtowym. W tym samym czasie użytkowano również samoloty AC-47 ,,Spooky", AC-119G ,,Shadow" i AC-119K ,,Stinger", na których zastosowano ten sposób uzbrojonia. Ze względu na zbyt małą liczbę samolotów C-130 ,,Hercules", które można by było przeznaczyć do przebudowy na uzbrojoną wersję, próbowano przystosować do tej roli także mniejszą i znacznie ówcześnie powszechniejszą maszynę Fairchild C-123 ,,Provider". Pierwszy AC-123K ,,Blind Bat" wszedł do służby w grudniu 1969, ale w przeciwieństwie do innych maszyn tego rodzaju nie posiadał uzbrojenia strzeleckiego, lecz specjalny wyrzutnik bomb kasetowych. Ze względu na małą efektywność tego typu rozwiązania w grudniu 1970 wprowadzono do produkcji oparty na C-130 seryjny samolot AC-130A Pave Pronto na pokładzie którego zainstalowano 40 mm działko L60 firmy Bofors. Wkrótce, 25 października 1971 do służby trafiła nowa wersja samolotu oznaczona jako AC-130E ,,Pave Spectre", uzbrojona w ten sam sposób jak poprzednik, ale posiadała bogatsze wyposażenie elektroniczne, w którego skład po raz pierwszy weszły kamery telewizyjne. 17 lutego 1972 po raz pierwszy zainstalowano na pokładzie jednej z maszyn haubicę M102 kalibru 105 mm. Po zakończeniu wojny w Wietnamie po raz kolejny zmodernizowano samolot, tym razem do wersji AC-130H, który posiadał na uzbrojeniu wypróbowaną w poprzednim modelu haubicę 105 mm. Podczas wojny wietnamskiej samoloty AC-130 zniszczyły ponad 10 tysięcy ciężarówek wroga na szlaku Ho Chi Minha i odegrały kluczową rolę w wielu misjach bliskiego wsparcia wykonując 1327 lotów przy stratach własnych 5 maszyn i 52 członków załóg. Model przedstawia AC-130A-LM ,,Spectre’’ nr. 54-1623 o nazwie własnej ,,Ghost Rider’’ będącym dziesiątym produkcyjnym C-130A zbudowanym w 1954 roku. Samolot został zmodernizowany do standardu AC-130A w 1968 roku. 26 września 1969 roku został ciężko uszkodzony w walce nad Laosem. Po wojnie w Wietnamie przeniesiony został do 711 Dywizjonu Operacji Specjalnych AFRES w Duke Field na Florydzie. Wycofany ze służby w 1997 roku, obecnie znajduje się jako eksponat w bazie lotniczej Dobbins w Atlancie. Przepraszam za kiepskie nieco zdjęcia, lepszych nie dam rady zrobić. W sesji asystowali mi dwaj z moich ośmiorga czworonogów. Kocury Boruta i mały czarny Luci, który przypałętał się do mnie kilka tygodni temu w pracy i wynegocjował zabranie go do domu. To jego debiut modelarski i fotograficzny :-)

• Wykonanie:
           
• Skala trudnosci:
      
• Prezentacja: