Gratulacje za model, wykonanie i zdobycie pucharu! Brawo!

Kurcze. Pojechałem z tym modelem na pierwszy konkurs w życiu. Sikorski Model Show i otrzymałem Puchar Prezydenta Stalowej Woli, I miejsce w klasie KT4 i wyróżnienie za plastik 1:48 (P-40 N Warhawk). Wiem ,ze miałem sporo szczęścia bo odbywały się też inne konkursy a i w tej kategorii było mało maszyn i jestem bardzo zaskoczony. Dziękuje bardzo za wsparcie w szczególności Markowi, Beacie i Jackowi. Dostałem powera do pracy i nauki.

Doskonale zbudowany model. Precyzja czystość klejenia. Dokładność =szacunek. 3 maksy

Fajny model sklejony na wysokim poziomie, podoba mi się ze dołorzyłeś cos od siebie :) Do tych akcesoriów brakuje tylko podstawki, jakiś kawałek pasa startowego :) Gratuluje wykonania z przyjemnościa zagłosuje na MT :)

Model bardzo ładnie wykonany, czysto i dokładnie.

Noob nie moglem dodać wcześniej zdjęć z telefonu teraz z pracy mogę przez komputer i dodałem do galerii. Wysłałem część z kartonówki (czyli zamontowałem wg instrukcji chyba ,ze oni się pomylili) i dodatkowo kilka zdjęć i wg tego się zgadza ale są też zdjęcia takie jak Twoje ,ze wygląda to odwrotnie. Wiec nie wiem czy ta wersja tak ma szczerze to zgłupiałem teraz. Napisalem do dwóch pilotów ale jeszcze nie mam odpowiedzi.

Marcin, jeśli mogę prosić - zerknij na priva i może tam pogadajmy. Oczywiście jeśli uznasz, że gra warta świeczki ;) Ale najpierw zerknij jeszcze raz na fotkę 0'wą - masz oba grzebienie jak byś stał przy samolocie.

Noob faktycznie tak to zapamiętałem i byłem pewien na 100% ale już nie jestem . Komentarz był dłuższy ale coś wycięło. W każdym razie pisałem że ,zrobiłem jak w instrukcji ponieważ przy części była czerwona strzalka z napisem przód. Na zdjęciach które przedstawiłes widać jedna tylko perspektywę. Są zdjęcia na których widać cały profil i wygląda to inaczej. Żeby rozwiązać problem napisałem do kolegi ojca pilota bo mój już mnie żyje. Zobaczymy co powie i moze uda się czegoś dowiedzieć.

Bardzo ładnie sklejony model. Podobnie jak Jerry K twierdzę jednak, że grzebienie aerodynamiczne na skrzydłach są rzeczywiście naklejone tyłem do przodu. Masz oczywiście rację, że aerodynamicznie zapobiegały spływowi strug wzdłuż płata (nie po rozpiętości) z uwagi na skos skrzydeł, jednak ich wysokość była w zasadzie stała, a więc były wysokie już przy krawędzi natarcia, ponieważ spływ strug (a konkretnie jego rozdzielenie) zaczyna się właśnie tam (fotka 0.). W literaturze można znaleźć rysunki rozkładu tych spływów. Ponadto łezkowate wycięcie na przykadłubowym grzebieniu było tylko na lewym - ktoś to (chyba nawet na tym forum) wyjaśnił, że miało ono za zadanie zapobiegać zsuwaniu się węża paliwowego podczas tankowania. Nie kwestionując Twoich wspomnień, które lubią czasem się jednak zacierać, parę zdjęć na poparcie (przepraszam za długie linki, ale nie wiem jak je skracać): 0. https://inchhighguy.files.wordpress.com/2021/01/dsc_6594.jpg , 1. http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/mig-15uti/images/mig-15uti_01_of_38.jpg , 2. http://www.britmodeller.com/walkarounds/aircraft/mig-15/wangh/c15%2004.jpg , 3. http://www.britmodeller.com/walkarounds/aircraft/mig-15/wangh/c15%2002.jpg , 4. https://www.airliners.net/photo/China-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-15/381269/L?qsp=eJwtjUsOwjAQQ6%2BCZk0XgGDRHVwAFlxgNLHSqJ9EkxSIqt6dpOrOz7bshcRPCb/0zgHUUgSrdHSkwMpjpHahHvnr1RRNo%2Bt95qmxs%2BLjpDuMzjana6lHr%2BmRS8Vwwl0EIcHs/lMNtEaIsi3b%2BnQ5Vw197XgraFwMA28zSOwGWtc/f6k1hQ%3D%3D , 5. https://www.airliners.net/photo/Untitled/Mikoyan-Gurevich-MiG-15bis/292575/L?qsp=eJwtjTEOwjAUQ6%2BC/kwHVMHQDS4AAxf4%2BrHSqE0T/YRCVPXupFU3P9uyF5IwZfzyu0RQRwms0tOZIiv7RN1CA8o3qKmavBtC4amxH8XspD95Z5vLtdZT0PwotWI44y6CmGEO/6kGukVIsi/b7altNw19HXiraFyKI%2B8zyOxGWtc/f881hg%3D%3D , 6. https://www.airliners.net/photo/Untitled/Mikoyan-Gurevich-MiG-15bis/7094035/L?qsp=eJwtjUEOwjAMBL%2BCfKaHCsGhN/gAHPiA5Vhp1KaJHFOIqv4dE3Eb7Y52N6C0KH/0WTPDAIVRaIQjZBSMBYYNJq7vJM4YYphSxaXzL%2BE10HiIwXf92fSSRG/VFIfKVyLOyu6f38Wx/Cou1Ja9PfUGLI/GcLpY7kLJM7YNVgwz7PsX8PQ1DQ%3D%3D . . . Man nadzieję, że powyższe uwagi nie wywołają burzy w szklance wody.

Jak zauważyli koledzy bardzo dobrze sklejony model. Też mi się podoba.

Pięknie wykonany model, czystość i elegancja klejenia. Jak dla mnie to mocny kandydat na MT, jak nie w tym, to w przyszłym tygodniu :) Gratuluję!!! Dobre i sentymentalne zdjęcie "rodzinne".

Funkcja prowadnic jest ogólnie znana, ale bardzo dziękuję za wyjaśnienie z pierwszej ręki dlaczego z tyłu powinny być "wyższe". Jeszcze raz gratuluję modelu. Dzięki :) Pzdw

Dziękuję bardzo za ocenę i opinię . Oglądam sobie często Wasze prace i taka opinia od znakomitych i doświadczonych modelarzy jest dla mnie bardzo cenna. Przy budowie tego modelu zacząłem używac taśmy maskującej która bardzo ułatwia klejenie i sprawia że elementy zostają na swoim miejscu i nie odksztalcają się. Muszę dopracować wycinanie małych zaoblonych elementow jak np rama owiewki itp . Zacząłem też używać kilku rodzajów kleju. Zauważyłem ,że im mniej kleju ale odpowiednio nałożony tym lepiej. Jerry K jeśli chodzi o te listwy na skrzydłach to jestem ich pewnien na 100% ponieważ mój ojciec i dziadek latali na limkach i często zabierali mnie na lotnisko i przebywałem wśród tych samolotów. Z tego co wiem bo kiedyś o to pytałem ojca to te listwy mają za zadanie utrzymać strugę przy małych prędkościach bo samolot był niestabilny przy niskich prędkościach. Mogą stwarzać takie wrażenie bo jesteśmy przyzwyczajeni do profilu skrzydła które jest grubsze z przodu i zwęża się wraz z linią spływu ale w tym wypadku kształt odpowiada bardziej powietrzu które je opływa i jest bardziej sprężone na krawędzi natarcia a rozrzedza się na krawędzi spływu. Nie wiem dokładnie ale chyba najważniejszy jest spływ żeby był wyżej a początek przy krawędzi natarcia to już nie ma takiego znaczenia czy jest wyżej czy trochę niżej . Oglądałem jeszcze zdjęcia wielu maszyn w internecie i czasami listwy roznią się od siebie ale wysokość na krawędzi spływu zawsze jest wyżej. Jeszcze raz dziękuję za opinię i pozdrawiam Wszystkich.

Bardzo mi się podoba Twój Lim. Klimacik lotniskowy i czystość wykonania rzuca się w oczy i czyni ten model bardzo atrakcyjnym. Model niby prosty, ale jak widać wcale nie musi być skomplikowany, żeby mieć to coś. Wielkie gratulacje.

Atrakcyjnie się prezentuje. Czysto i ładnie sklejony. Mam tylko wrażenie że skrzydłowe prowadnice aerodynamiczne Przykleiłeś odwrotnie. Czy te wyższe, bardziej "zaoblone" końce grzebieni nie powinny być z przodu (?). Tak czy inaczej… gratuluję kolejnego udanego modelu.

Kurcze, nie wygląda na skomplikowany, ale czystość i precyzja klejenia powoduje, że galerię ogląda się z wielką przyjemnością. Bardzo mi się podoba, a dodatkowe brawa za nienachalne dodatkowe elementy. Jedyne czego mi brakuje to zdjęcia bez tej osłony wlotu powietrza z widocznym, tym jakże charakterystycznym "słupkiem" dzielącym wlot na dwie części...

Mnie też bardzo się podoba. Naprawdę bardzo.

Bardzo ładnie, super. Samolot z moich czasów. Odpowiednio ocenię.