Diamont T Tractor 6x4 for 40 ton Trailer (M20 Diamont T980 + M9 Rogers) 373 Kompania Transporterów Czołgów RASC, 8 Armia Brytyjska. Pustynia Zachodnia, Afryka Północna – 1942 rok. Skala 1:87. Model od Gerry Paper Models jest dostępny w PDF na stronce Ecardmodels w skali 1:72 i 1:100 ( ja swój przeskalowałem do 1:87) w dwóch zestawach po trzy modele w sześciu różnych oznaczeniach (Trzy brytyjskie, dwa amerykańskie i francuski). Zdecydowałem się na malowanie pustynne, bo bardzo lubię te klimaty, chociaż korci mnie też malowanko z kampanii włoskiej. Fajnie się kleił, i jak sam ciągnik skleiłem niemal w standardzie, tak przyczepę M9 Rogers przebudowałem niemal totalnie bo zamiast ażurowej konstrukcji, miały być zadrukowane czarne pola, a i przedniej osi skrętnej autor też nie przewidział, tak więc zmiany były konieczne, żeby to jakoś w miarę wyglądało. Ostatecznie efekt mnie osobiście zadowala. Ładunkiem będzie prawdopodobnie Matylda Mk.II , ale jako że de facto będzie to osobny model, więc niniejszy pokazuję już teraz. Transporter czołgów M19 składający się z ciągnika balastowego M20 Diamont T980 i 12-sto kołowej przyczepy M9 Rogers, był jedynym pojazdem zaprojektowanym w Stanach Zjednoczonych specjalnie dla Armii Brytyjskiej, który został również przyjęty na uzbrojenie US Army. Od chwili wprowadzenia do służby pierwszych egzemplarzy do jednostek brytyjskiej 8 Armii w Afryce Północnej, stał się podstawowym transporterem czołgów Armii Brytyjskiej i pozostał nim aż do połowy lat 50-tych. Produkcja Diamont T980 rozpoczęła się w połowie 1941 roku i trwała przez całą wojnę. Pierwsze egzemplarze po przybyciu do Afryki Północnej na początku 1942 roku natychmiast zaczęły zastępować wysłużone Scammell Pioneer. W Armii Brytyjskiej ciągnik otrzymał oficjalną nazwę Diamont T Tractor 6x4 for 40 ton Trailer. Nowe transportery zostały dobrze przyjęte, a z niektórymi problemami , jak buksowanie kół, poradzono sobie poprzez zamontowanie gąsienic z niemieckich czołgów PzKpfw. IV na tylnych kołach. Szacuje się, że każdy ciągnik Diamont T przejechał podczas kampanii w Afryce średnio ok. 16 000 km. Ciągnik Diamont T był produkowany tylko w dwóch wariantach: oryginalnym Modelu 980 i późniejszym Modelu 981, przy czym ten ostatni pojawił się pod koniec 1942 roku początkowo jedynie dla Armii Amerykańskiej. W następnych latach ciągników tych używano również w Birmie (powstały tam cztery mieszane brytyjskie i indyjskie kompanie transporterów czołgów), we Włoszech i w Europie Zachodniej. Oprócz Wielkiej Brytanii i USA wśród użytkowników Diamont T podczas II wojny światowej znalazła się także Armia Czerwona. Ciągniki dostarczono również do Australii, Kanady i Francji. Diamont T980 znalazły się również w Polskich Siłach Zbrojnych na Zachodzie, gdzie można je było spotkać między innymi w kompaniach warsztatowych 2 Korpusu we Włoszech (niestety nie można znaleźć żadnych zdjęć anirysunków przedstawiających ich malowanie i oznaczenia), oraz w Czechosłowackiej Brygadzie Pancernej. W latach powojennych Diamont T był szeroko używany przez różne armie, w tym Austrię, Belgię, Danię, Francję, Włochy, Holandię, Hiszpanię, Niemcy Zachodnie, Australię, RPA, Szwajcarię i Izrael. Pojedynczy egzemplarz Diamont T 981 niewiadomego pochodzenia znalazł się również w Armii Jugosłowiańskiej.

• Wykonanie:
• Skala trudnosci:
• Prezentacja: