• Użytkownik: szaman
• Czas dodania: 2013-03-06 19:44:26
• Srednia ocen:
• Bardzo dobre opracowanie. Na pewno nie łatwy do wykonania ale efektowny i bez porównania z wydaniem MM.

• Dokładność:
• Dokumentacja:
• Jakość:
• Złożoność:

• Użytkownik: JaCkyL
• Czas dodania: 2017-08-23 23:25:40
• Srednia ocen:
• Temat świetny, model rysowany ręcznie

Temat!

Ręczne rysowanie modelu odbiło się na pasowalności

• Dokładność:
• Dokumentacja:
• Jakość:
• Złożoność:

• Użytkownik: dw.wrzesinski
• Czas dodania: 2022-06-02 14:35:29
• Srednia ocen:
• Model jest cholernie trudny. Posiada on wiele różnych kształtów kadłuba, które z łagodnych i obłych robią się nagle przy ogonie ostre i kanciaste. Trudność tego projektu polega główne na tym, że rysunki w ogóle nie pomagają a opis jest znikomy.

- satysfakcja i święty spokój po ukończeniu budowy, - w sumie dość widowiskowy, - wspaniała sylwetka samolotu.

- nielogiczna numeracja (np. dysze wylotowe montowane po zamknięciu kadłuba, elementy podwozia bocznego), - tak naprawdę brak rysunków montażowych mimo, że one są ale mylą (np. wsporniki skrzydeł mają być prostopadłe do kadłuba a na rysunkach są pod kątem ok 20 st.), - dublowanie numeracji niektórych elementów, dla innych części z kolei brak przypisanego numerku (co najmniej jedna taka część jest w wycinance), - poszycie KATEGORYCZNIE zbyt duże do szkieletu co powodowało powstawanie ponad półcentymetrowych szpar (co widać przy wnękach podwozia) (sugeruję wykonywać paski łączące z arkuszy wycinanki), - nie wiadomo też czy krawędź poszycia czy ząbki mają się opierać na wrędze, - potężna szpara przy elementach 15 i 15a (zamaskowana skrzydłami) - wnęka podwozia el. 17c i 17d wsuną się kadłub wyłącznie po wycięciu dodatkowego miejsca we wrędze nr 6. Otwór we wrędze 17d wykonać o średnicy 4,5mm, podana średnica w wycinance jest za mała, - poszycie ogona element 18 jest zbyt duże i ze względu na hamulec aerodynamiczny nie da się go zwęzić (gwarantowana szczelina) - sporo za duży element nr 22 przy dziobie. - kompletnie niespasowane elementy 28 i 29 (osłony turbiny czy może wloty do turbiny). - zbyt długi stelaż od skrzydeł, - wymagające użycia siły nasunięcie skrzydeł na poszycie kadłuba, - łącznik od spodu skrzydło-kadłub to kompletnie niespasowana część, - wsunięcie kokpitu w miejsce do tego przeznaczone również jest bardzo ciężkie, kokpit należy dociąć kosztem nadrukowanych na karton radarów i przycisków. Rysunki nie pokazują czy ma być i jeśli tak to pod jakim kątem a zmieścić się musi również fotel i drążek sterowniczy, - podwozie: za grube kółeczka! przednie i boczne. Dla przednich i bocznych kółek należy nie zastosować po 1 środkowym krążku (nie dwóch!) - profil przedni kółek wskazuje jakby należałoby podkleić wszystkie krążki co jest założeniem błędnym, - tylna goleń zbyt odstająca, należy skrócić o ok 1,5cm (element wystający z wnęki 17c i d), przednią goleń można również skrócić o ok 2-3mm, - wnęki podwozia i kabiny pilota mocno szlifować (pomimo że mają być podklejone brystolem) inaczej nie mieszczą się w szkielecie. Aby ładnie górną część zlicować z poszyciem należy nos z kabiną zamontować pod leciutkim kątem, szpary mają zostać przesłonięte przez wloty turbiny, - brak możliwości uzyskania owalnego kształtu dysz wylotowych, które mają zostać zamontowany do ruchomych walców wewnątrz samolotu, Błędy te spowodowały lawinę pomyłek popełnionych przeze mnie: szczeliny, szpary, białe pola wymagające zamalowania, lekko krzywy ogon (co widać przy stateczniku pionowym), końcówki natarcia skrzydeł, przednia goleń wydaje mi się zbyt luźna przez co koło czasem ucieka na bok, tylna goleń z podwoziem nie pracuje choć jest ruchoma. - zbyt duży element końcówki ogona. - różnice w odcieniach głównego szarego koloru.

• Dokładność:
• Dokumentacja:
• Jakość:
• Złożoność:

• Użytkownik: karakan1982
• Czas dodania: 2025-02-10 08:35:47
• Srednia ocen:
• Wszystko ok

Wyglad

• Dokładność:
• Dokumentacja:
• Jakość:
• Złożoność: