Cześć

Postanowiłem skleić Canta, co z tego wyjdzie zobaczymy  Ogólnie nie to wiem czemu ludzie się napalali  na ten samolot przed wydaniem, mi się nie udzielił ten "hype". A czemu go zacząłem sklejać? Wiem że nie ładnie podsłuchiwać, ale na wystawie w Jaworznie będąc przy stoisku, mimowolnie usłyszałem rozmowę modelarza i wydawcy modeli kartonowych o tym że nikt nie klei tego modelu a taka wrzawa była. I jakoś mnie to nakręciło i powiedziałem sobie "a co mi tam" i jest. Wszystkie wręgi wycięte ręcznie, trochę czasu to zajęło, ale przypomniałem sobie jak to kiedyś było. Kabina to efekt 2 tygodni leniwego sklejania. Jak na samolot przystało to jest i kotwica 

Odnajdziesz się w tych wszystkich powycinanych częściach? Trochę ich tam masz.....

Kabina prezentuje się elegancko i czysto....

 Jak na razie Canta widziałem sklejonego tylko na niemieckim forum.....

Powodzwnia!

Może dlatego ludzie się na niego napalili bo moim zdaniem to ładny samolot, ciekawy i do tego okazały. Jak będzie sklejony na poziomie kokpitu to będzie prawdziwą perełką. Tak trzymaj. Jednak patrząc na wydawcę obawiam się o jakość opracowania. 

Hejka, o Małym Modelarzu zawsze jest dużo gadki. Gdyby to był powód do klejenia, to musiałbyś wziąć na matę wszystkie

Ale, że ten akurat wziąłeś, to bardzo mi się podoba i chętnie poobserwuję. Powinien z tego wyjść bardzo fajny model. Ten niemiecki, jest tego dowodem - mimo, że średnio sklejony prezentuje się bardzo fajnie A oszklenie, jak dla mnie, gościu zrobił świetnie

Tak, że je tu kibicuję ostro

Dzisiaj mały krok do przodu, garb na modelu. Obawiałem się tej części ponieważ mogła na starcie położyć cały model. Obawy okazały się na wyrost i część ładnie pasowała na swoje miejsce. Z ciekawostek to konia z rzędu temu kto na wręgę W6b nałoży poszycie cz. 6 bez rozcinania jej  .

Ładny start zaliczyłeś. Mam ten model, ale trochę mnie zniechęciła ilość wręg do wycięcia. A gotowe do kupienia w wydawnictwie są jednak drogie. Będę tu systematycznie zaglądał, bo m0że jednak go zacznę kleić.

Ooooo Panie, ciekaw jestem tego modelu - min. ze względu na to co napisałeś na samym początku. Masa kłótni, krzyków, a relacji raczej ciężko uświadczyć. Model z niemieckiego forum udowadnia, że można toto ładnie posklejać. Powodzenia!

Ooooo Panie, ciekaw jestem tego modelu - min. ze względu na to co napisałeś na samym początku. Masa kłótni, krzyków, a relacji raczej ciężko uświadczyć. Model z niemieckiego forum udowadnia, że można toto ładnie posklejać. Powodzenia!

Cześć

Dziś mała część ale wielki postęp, namęczyłem się strasznie z kopułką. Szablon zaproponowany w modelu jest kiepski więc narysowałem sobie nowy, zabawy z tym było co niemiara. Pierwszy szablon po sklejeniu polerowaniu lakierowaniu wyszedł zbyt wysoki. To sklejam kolejny ...... wyszedł zbyt niski, to sklejam kolejny i trafiona wysokość. Kopułka nie ma obwódki, więc cięcie z ręki po linii na szablonie wyszło za trzecim razem. Gdy już przykleiłem ramkę i kopułkę do wieżyczki ..... to ubabrałem klejem i musiałem rwać i znowu tłoczenie, wycinanie. Koniec końców udało się. Wspornik karabinu podniosłem o około 5 mm aby pasował w wycięcie w kopułce. Lufa wykonana z igły, osłona lufy z papieru w którym powycinałem otwory

Jak na leniwe sklejanie to ta kabina wyszła super. Zrób tak cały samolot a MT będzie murowany .

Sorry jesli kogos urażę  ale nie mam tego na celu. U mnie takie oszklenie nie mialo by racji bytu. Być może nie da rady tego lepiej zrobić, ale kopułka u mnie by nie przeszła ( w sensie samo oszklenie) jak tłoczyłem  każdą szybę osobno do Apache-a to zużyłem tyle folii, że szkoda gadać. Kurz, niedoskonałości, rozmycia i rozciągnięcia folii(coś jak cellulit strasznie mnie wpieniały. Miało być wręcz idealne i jak sie później okazało było 300 razy lepsze od wytłoczek proponowanych przez firmy mające to w ofercie wraz z modelami (Chodzi mi o przejrzystość i klarowność wytłoczki, bez skaz i kurzu).  Mimo to  podpatruje dalej, bo jest baaardzo ciekawie aczkolwiek klarowność i wytłoczony kurz na kopułce na razie tonują mi emocje ... Poprostu skutecznie mnie to odstrasza jak patrze na model z tak zrobionym oszkleniem.

I pragnę zaznaczyć, że to moja subiektywna opinia 

P.s. mam zboczenie na klarowne wytłoczki

A ja jeszcze mam pytanie. Caponowałeś arkusze? Ciekaw jestem jak srebrny druk wygląda po takim zabiegu - mam kilka modeli drukowanych na srebrno i nie chciałbym ich sobie popsuć (a nie próbowałem jeszcze mazać pędzlem - pójdę na łatwiznę i zapytam najpierw :P )

A ja mam pytanie o kopyto do kopułki - czym jest wypełnione od środka? Czy możesz pokazać zdjęcie odwróconego kopyta, jak tam wygląda od spodu?

Limaks - decydując się na pokazywanie postępu prac w internecie trzeba być gotowym na krytykę. Jeśli jest uzasadniona i bez szydery to motywuje do poprawy za co dziękuję . Na żywo tego kurzu nie było widać i wyglądało to OK, rewelacji nie było ale było dobrze. Zrobiłem nowe, bardziej wygłaskane kopyto tym razem z pasków zamiast listków i będę działał do skutku. Starą kopułkę oderwałem i poszła do kosza.

Petrov - arkusze zabezpieczyłem lakierem w sprayu połysk kupionym w OBI. Srebrny druk różni się na modelach i tak na modelu P-47 z Answer efekt jest bardzo fajny ponieważ model zyskał połysku, tak karton na którym wydrukowano Canta dobrze pije lakier i ten połysk jest słabiej widoczny. Na połysku mi nie zależy, robię to jedynie aby zabezpieczyć druk.

Jacek-KP - kopyta nie wypełniałem od środka. Drukuje na zwykłym papierze, naklejam na brystol i sklejam BCG. Po sklejeniu zalewam klejem Kropelka ( taki był w sklepie) od środka i na zewnątrz. Potem szlifuję i lakieruję klika razy. Na koniec wklejam od spodu krążek i zyskuję twardą skorupę.

Jak tam ma się Cant? Coś idzie?