Witam ! Przedstawiam Państwu model polskiej lokomotywy spalinowej SU42-533.Ten typ lokomotywy powstał w roku 1999-2000 poprzez przebudowę istniejących SP42 .W lokomotywie zabudowano instalację elektryczną do ogrzewania składu wagonów pasażerskich. Poprzednie SP42 posiadały parową instalację ogrzewania. Powstało 40 takich maszyn z nowym malowaniem .Miłośnicy kolei nadali jej nazwę "POLSAT" ze względu na barwy malowania. Lokomotywa z tym nr bocznym stacjonowała w CMST1 Gdynia Grabówek i prowadziła składy pasażerskie na trasie Gdynia-Hel .Model lokomotywy wykonany jest z kartonu a także elementów metalowych oraz plastikowych. Konstrukcja pudła wzmacniana od środka bikartonem .Niektóre części nasączane klejem cyjanoakrylowym i szlifowane .Model jest obciążony balastem co zbliża go wagowo do modeli seryjnych w skali H0. Wózki ruchome ,koła metalowe ruchome .Kola 11-sto szprychowe takie jak w oryginalnej lokomotywie. Koła posiadają niższy profil obręczy niż koła pełne firmy Tillig. Model ma tendencję do wypadania z szyn przy dużych prędkościach lub na ciasnych łukach. Zastosowanie tych zestawów kołowych to kompromis między efektem wizualnym a płynnością poruszania. Wszystkie barierki i poręcze zostały wykonane z plastrutu. Są bardziej elastyczne od metalowych i trudniejsze do uszkodzenia. Oświetlenia brak. Napędu brak.Brak sprzęgów śrubowych PKP ze względu na brak miejsca .Ze sprzęgu śrubowego zamontowałem tylko hak. Lokomotywa posiada demontowalne sprzęgi PIKO .Zderzaki kinetyczne tzn. ruchome .Czołownice wyposażone w przewody hamulcowe i powietrzne. Model posiada wnętrze kabiny oraz drzwi w pozycji otwartej z jednej strony. Model wystawiałem dość dawno na jednym ze znanych portali aukcyjnych .

• Wykonanie:
• Skala trudnosci:
• Prezentacja: