Dosyć długo Cię gryzło.

Witam.No to kolejny mały kroczek :-) Nadziurkowane,wycięte,pod prasą i gotowe :-) Otwory pod słupki relingów troszkę odsunąłem od krawędzi pokładu.Oryginalnie były bardzo blisko niego,i obawiałem się,że się powyrywają.

Coś ruszyło. Powiedz czym wbijasz te pluskiewki. Przecież to twarda deska.

Hejka,tą wierzchnią warstwę przebijam punktakiem,a głębiej są wióry,więc wchodzą jak g...o w muszlę :-) 

Adamie oszczędź nam takich porównań :-P.

A pro po jeszcze pokładu. Oryginalnie było podkleić na 2 mm tekturę?

Powoli kończę "Złotą Łanię" i coraz bardziej ciągnie mnie do "Daru Pomorza". Będę więc podglądał. Ponieważ żaglowiec był cały nitowany, spróbuję to pokazać.

Wojtek93
Adamie oszczędź nam takich porównań :-P.

No doooobra :-(  Ale nie na pewno :-P

Wojtek93

A pro po jeszcze pokładu. Oryginalnie było podkleić na 2 mm tekturę?

To nie jest 2mm,tylko 1.7mm.Taka mi się trafiła.Zwykle się nie przejmuję grubością tektury przy szkielecie.Wiem,że przy podklejaniu pokładu to już ma znaczenie,ale w tym wypadku to nie problem,bo cały szkielet nad linią wodną jest obniżony o jeden milimetr.Te niuanse nie zagrają roli,bo najpierw będę przyklejał burty,a dopiero potem dopasowywał poszycie denne.

franczeski
Powoli kończę "Złotą Łanię" i coraz bardziej ciągnie mnie do "Daru Pomorza". Będę więc podglądał. Ponieważ żaglowiec był cały nitowany, spróbuję to pokazać.

Hmm,przy moim tempie,myślę,że dość szybko przyjdzie czas,że to ja będę podglądał :-) Nity w skali 1:200 ? Nawet nie myślę o próbie szarpania się z czymś takim :-) Ale jeżeli Tobie to wyjdzie,to pancerniacy znowu będą szczęk szukali...ale tym razem to już na księżycu :-)

Hejka.Hmm,jak widać na pierwszym zdjęciu,okazało się,że grubość tektury do podklejenia pokładu miała jednak znaczenie :-/ Aczkolwiek,pamiętam,że przy budowie pierwszego kadłuba,ta część również była zbyt wysoka mimo,że podklejka kadłuba była ok.Nic to,trudności zostały pokonane i jest ok :-) Przy okazji,dziś dotarło do mnie,dlaczego miałem trudności z równym przyłożeniem linijki do krawędzi części którą chcę nożykiem obciąć.Po prostu światło z lampy odbijało mi się od linijki i raziło po oczach.Rozwiązaniem ( ostatnia fotka ) jest zwykła maskująca taśma.Problem niby banalny,a jednak bardzo mnie męczył.Spotkał się już ktoś z tym,czy tylko ja taki ułomny jestem ? :-/

Nie rozumiem czego ta rzekoma ułomność ma dotyczyć?
Powinieneś opatentować, linijkę bezodblaskową ;-)
W kwestii cięcia, używam takiej linijki ze stalową wkładką, a właściwie nakładką.

Hejka,szaman będzie mnie chłostał,ale trudno,na razie wracam do "Daru Pomorza" :-\  Bez problemów oczywiście się nie obeszło :-(  Przy przyklejaniu poszycia burty wyszło mi,że niewłaściwe jest nachylenie przedniego pokładu - nie pasuje do burt,no i trzeba było szkielet amputować.Przedni pokład zostawiłem przyklejony do jednej wręgi i przez to mogłem sobie jego nachylenie dowolnie ustawiać przy przyklejaniu burty.Teraz do tego dopasuję szkielet i będzie ok :-)  Dodam tylko,że ta szopka wyszła z pewnością z mojej winy,bo przy pierwszym kadłubie wszystko pasowało elegancko :-\ 

Będzie ciekawie :) stary żaglowiec ze starego MM. Fajnie że wznowiłeś relację, a szaman zużył cały bicz na mnie ;) Najpierw przyklejasz górne poszycie czy dolne? 

Hmm,on nie jest taki stary.Co prawda parę latek ma ale opracowany elegancko i na fajnym papierze wydany.Chyba jakiegoś gów.....go kartonu do szkieletu użyłem,że takie kłopoty tym razem mam.A co do kolejności,to najpierw jadę z burtami,a potem poszycie części podwodnej.Ale fajnie,że na Tobie szaman bata zużył - zawsze lepiej jak komu innemu się dostaje,nie ? :-) :-) :-) 

Najlepszy odpoczynkiem jest patrzenie jak inni pracują, ot co ;) może gó***ny był nie karton ale klej? coś się przesunęło, zdeformowało? nawet najlepszym się zdarza :p a Szaman musi nowy bat kupić- niedługo nowy parowóz zaczynam. A nie łatwiej byłoby najpierw spasować dół, a potem góre?

Adam!, nic nie będę nadawał!... ważne ,że kleisz. Powodzenia.

Łał,amnestia,super :-)  Ale spoko,"Hornet" też będzie.Nie jestem pewien czy ten,bo bardzo mnie ten z Modelka kusi,ale jakiś na pewno będzie :-)  Jan,masz rację,łatwiej jest okleić dno,a potem burtyAle gdy nakleisz burty na poszycie denne  zosteje nieładny występ na linii wodnej :-\  A gdy to zrobisz w odwrotnej kolejności i dobrze to spasujesz,to efekt jest o wiele lepszy.Spójrz na wcześniejsze fotki pierwszego kadłuba.

Każdy ma swój sposób wykonywania kadłuba, który mu najlepiej wychodzi. Można wykonać najpierw dno, następnie przymierzając burtę  "na zakładkę" z dnem, odrysować cienkim ołówkiem linię wodną burty. Wzdłuż tej linii odcinamy naddatki dna. Teraz styk poszycia dna i burt będzie pasował do siebie idealnie. Przyklejamy burty i uzyskujemy w ten sposób równe przejście powierzchni burty z dnem, bez niepotrzebnego uskoku. No ale jak wspomniałem, każdy ma swój sposób wykonania. No i dobrze! 

To wychodzi na to,że w galerii będą tylko parowozy...! super!

Taa,od szamana bije optymizmem aż miło :-) A tak z innej beczki,ma ktoś namiary gdzie można dostać drewniane maszty i reje do "Daru Pomorza" ?

Szaman ma .Raczej wysyłkowo. Musisz pokopać w necie, bo są takie sklepy. Wiem, bo zięć kupował maszty do żaglowca. Były tam tez inne elementy jak latarnie, kotwice , działa itp. daję Ci link do takiego sklepu: Przed chwilą znalazłem coś takiego:
http://www.modelarstwoszkutnicze.com/elementy.html

przeglądnij ofertę, jest tam chyba wszystko dla szkutnictwa, a jak nie, to wpisz "wujkowi" co Ci potrzeba a wujek poszuka....

Dzięki szaman,pod tym adresem nie ma :-(  A na wujka nalegam od pewnego czasu,ale za diabła nie chce dziad współpracować :-( :-( :-(