Jaki tam ze mnie projektant. 

Einstein też za młodu uciekał ze szkoły Tak, że tak.

 

Einstein też za młodu uciekał ze szkoły

Kto to, k...a, jest Einstein ? 

Kto to, k...a, jest Einstein ? 

Podobno obłąkany ś.p. nie kujon

Hmm, wypisz, wymaluj, wzorzec ikonki:

Hmm, wypisz, wymaluj, wzorzec ikonki:

Mojej czy Twojej ?

Hmm, wypisz, wymaluj, wzorzec ikonki:

Mojej czy Twojej ?

Ikonki. Tej, którą umieściłem za dwukropkiem

Nie wiele do pokazania, bo Volvo ma przerwę, ale nie jest tak, że się nic nie dzieje. Autko się ciągle projektuje. Stan na dziś to silnik, któremu brak jeszcze rur i kabli, a także rama, koła, zawieszenie przód i tył. Zostało do rozrysowania: zbiorniki, siodło, błotniki i inne duperelki. Koniec coraz bliżej. Na załączonym rysunku pokazuję to co jest już rozrysowane w postaci części. Instrukcja powstaje w trakcie dodawania kolejnych elementów.
Ciekawą dla mnie rzeczą było posadowienie silnika. Miałem z tym ogromny problem, bo nijak mi on nie chciał wejść. Oglądając zdjęcia w internecie miałem wrażenie, że silnik opada ku tyłowi, ale jakoś mój mózg tego nie chciał zaakceptować, a tym bardziej, że rama w tym miejscu się rozszerza, co dodatkowo zaburzało perspektywę zdjęcia. Gdy dotarłem do etapu mocowania silnika w ramie, to napotkałem problem, który polegał na tym, że wał przechodził poprzez pierwszą belkę poprzeczną. Zacząłem mocniej drążyć temat, ale nie mogłem znaleźć żadnego 100% potwierdzenia. Dopiero gdy natrafiłem na filmik ze składania plastikowego Volvo FH16 z Italeri to na nim ewidentnie było już widać, że silnik nie jest równoległy do ramy - tyle mi wystarczyło. Zastosowałem spadek o 2 stopnie i wszystko się zgrało, a prace ruszyły dalej.

pobrano do kompletu ! dziękuję.

To nie jest potrzebne, to wszystko i tak będzie w instrukcji. Chciałem tylko pokazać etap, na którym się Volvo znajduje.

To nie jest potrzebne, to wszystko i tak będzie w instrukcji. Chciałem tylko pokazać etap, na którym się Volvo znajduje.

Powiedzenie Fryzjerów - strzyżonego Pan Bóg strzyże

Silnik D13K500 TC ze skrzynią I-Shift. Jeszcze dojdą paski, wiatrak, trochę kabli i rur. Później zabieram się za ramę i koła.

Było uprzedzić że robisz model silnika. . Klękajcie narody.

Było uprzedzić że robisz model silnika. . Klękajcie narody.

Właśnie, było uprzedzić że robisz model silnika. Klękajcie narody !

To nie dla ludzi o słabych sercach

Poniżej kilka zdjęć ramy/podwozia. Przykleiłem co się dało, żeby nie przeszkadzało w malowaniu. Może jeszcze dorobię piasty i podporę przewodów przed malowaniem.

Mistrzostwo świata, aż szkoda malować. Sama rama może dostać MT

Chyba czytałem o tym kiedyś w relacji Sebastiana a może gdzieś indziej ? Ale zapytam :

Musisz mieć jakiś bliski kontakt z maszynami / konstrukcjami tego typu. Nie ważne czy jesteś prezesem firmy, czy pracownikiem warsztatowym. Zwykły zjadacz chleba musiał by mieć grubą książkę z rysunkami do każdej części a i tak by nie rozkminił jak to poskładać aby wyglądało tak realistycznie i ciekawie. Bajka !

 

Musisz mieć jakiś bliski kontakt z maszynami / konstrukcjami tego typu. Nie ważne czy jesteś prezesem firmy, czy pracownikiem warsztatowym. Zwykły zjadacz chleba...

To ostatnie :)

Wszystko ze zdjęć z internetu. Plus prosty rzut boczny i od przodu dla złapania skali. Reszta to własna wyobraźnia.

Doszły piasty, siodło, podpora przewodów, zawieszenie kabiny, amortyzatory oraz zbiornik powietrza. Całość pomalowana.

A idź...

Powiedz gdzie tak korzystnie można dusze sprzedać ?

Hmm, jesteś pewien, że ta kabina z tyłu jest zawieszona na sprężynach ?

Wydaje mi się, że tam zwykle są poduszki