Patent z przewodem pneumatycznym trafia gdzie trzeba

Popełniłem grzech lenistwa, niestety. Dorobiłem oklejki skrzydeł i kadłuba. Kiedyś widziałem, jak ktoś zeszlifował ich krawędzie, dzięki czemu schodziły się na płasko do skrzydeł  i kadłuba. Bardzo mi się podobało.  Teraz to robiąc, trzymałem karton w ręku i pomyślałem, eee, cienki jest, nie będzie widać. I co? Widać. Widać jak cholera. Nauczka na przyszłość. Tu też podpowiedź dla osób, które będą to wydanie lub inne malowanie z tej serii kleić. Sklejcie sobie obie oklejki, przednią i tylną przed położeniem na samolocie. Da radę to położyć, ja nie skleiłem i połączenie wyszło tak sobie. 

Następnie trochę drobnicy. Tu zachęta dla MarekF odnośnie kulkowania. Tak, będzie więcej roboty ale można dzięki temu to gładziej wykonać. Na fotce dopiero po pierwszej serii kulkowania, teraz znowu zapaciane BCG.

Widzę super skrzydła wyszły stronka zapisana

jak kiedyś  znowu zakupie czarnego spida  i wrócę do modelu bo kabinka mi została :)

Mi te skrzydła się bardzo podobają. A ta owiewka na łączeniu skrzydeł i kadłuba też całkiem nieźle wygląda

Powstał kołpak śmigła i same śmigła. Pan Marek w tym modelu nie dał opcji obracanego śmigła, jest przyklejone na stałe, szkoda, lubię jak się obracają . Mocowanie śmigieł opiera się na sześciokątnym elemencie 73. Jak dla mnie będzie z tym dużo roboty żeby uzyskać ładne rozłożenie łopat tak pod względem kątowym jak i osiowym. W takim przypadku robię sobie z rurek ABS takie ustrojstwo, dzięki czemu dobre ustawienie jest zachowane a montaż polega na wsunięciu wykałaczek, na których oparte jest śmigło. Zostaje tylko kwestia dobrania odchylenia, polecam. Kołpak śmigła zszedł się idealnie, wykulkowany i podklejony od środka dla usztywnienia. Kołpak jest z Me-109G i jest w stylu nosa renifera . Na tym spicie wygląda to dziwacznie ale to co znalazłem w necie potwierdza, że tak ma być. Łopaty w kołpaku tylko przymierzone, jeszcze nie na stałe. 

Kołpak wyszedł bardzo ładnie. A używałeś może czegoś takiego (zdj.1)? Dla zainteresowanych podrzucam jeszcze przymiary do śmigieł. Mam je w PDF więc mogę podesłać.

Kołpak wyszedł bardzo ładnie. A używałeś może czegoś takiego (zdj.1)? Dla zainteresowanych podrzucam jeszcze przymiary do śmigieł. Mam je w PDF więc mogę podesłać.

Tak, tylko jednak kupiłem sobie niebieski  i tak korzystam z przymiaru do rozłożenia śmigieł.

Tak, tylko jednak kupiłem sobie niebieski  i tak korzystam z przymiaru do rozłożenia śmigieł.

A ja mam oba, bo mają różne rozmiary Kołpak śmigieł wyszedł prefekt !

Zgadzam się, kołpak wyszedł świetnie. Tylko łopaty można było lekko zwichrować.

...

A ja mam oba, bo mają różne rozmiary  ...

a wiesz, że masz rację, kilka średnic się powtarza a kilka jest innych 

Zgadzam się, kołpak wyszedł świetnie. Tylko łopaty można było lekko zwichrować.

hej, one są jeszcze tylko przymierzone bez klejenia i ustawienia, rozstaw chciałem sprawdzić

Zgadzam się, kołpak wyszedł świetnie. Tylko łopaty można było lekko zwichrować.

hej, one są jeszcze tylko przymierzone bez klejenia i ustawienia, rozstaw chciałem sprawdzić

Wojokowi chyba chodzi o to, że łopata śmigła powinna być skręcona po długości. Na to już raczej za późno...
Nie wiem czy w tym modelu jest to w ogóle uwzględnione, bo projektanci często to pomijają w ramach uproszczenia.

Tak temat śmigła i jego skręcenia jest standardowo pomijany :) Dobrze temat pokazuje czarnobiała fotka numer 14 górna łopata przy kołpaku ma duzy kąt natarcia a końcówka jest prawie na zero :)

Natomiast ja osobiście traktowałbym takie dyskusje jako komplement, bo to oznacza że cała reszta jest perfekcyjna co ja również potwierdzam :D

 

Wojokowi chyba chodzi o to, że łopata śmigła powinna być skręcona po długości.

Dokładnie

 

Wojokowi chyba chodzi o to, że łopata śmigła powinna być skręcona po długości.

Dokładnie

Załapałem, macie rację. Teraz już po rybach ale przy następnym trzeba to będzie ogarnąć. Czy wtedy śmigła muszą mieć trochę inny kształt czy takie jak były tu też dadzą się ładnie lekko skręcić?

O wow! kołpak świetny! W ogóle całe śmigło wygląda jak plastikowe Ja to do tylu z Was się powinienem zapisać na korki

Houston mamy problem. Nadszedł czas wklejania owiewki. Wydawca nie oferuje jej u siebie ale jest to model Marka Pacyńskiego wydany w MPModel w innym malowaniu. I okazało się, że ramka owiewki jest za mała. Po złożeniu wszystkich ramek przed szybą czołową zionie wielka (tak na 1 mm dziura). Ramka jest też za wąska żeby objąć owiewkę od boku do boku. Gdyby było tylko to walczyłbym z docinaniem owiewki do skutku ale na długość nic nie poradzę. Żeby to się łądnie schodziło to części muszą być powiększone o 3%. Napisałem do wydawcy, czy przysłaliby mi te częśći to sobie wydrukuję. Jak nie to mam skan ale ten ciemno zielony zeskanowało mi na kolor czarny. Najwyżej będzie czarne oramkowanie, zaakceptujecie  ?

Po zdjęciach nie bardzo widzę gdzie przed owiewką masz 1mm szparę, za to przednia część owiewki mi jakoś tak dziwnie wygląda, zbyt płasko. W mk V była bardzo masywna szyba kuloodporna z przodu, która spokojnie zasłoniłaby 1mm szczelinę. Czyżby taki element nie był uwzględniony w modelu?

Po zdjęciach nie bardzo widzę gdzie przed owiewką masz 1mm szparę, za to przednia część owiewki mi jakoś tak dziwnie wygląda, zbyt płasko. W mk V była bardzo masywna szyba kuloodporna z przodu, która spokojnie zasłoniłaby 1mm szczelinę. Czyżby taki element nie był uwzględniony w modelu?

A widzisz, wiedziałem, że trzeba wrzucić ten temat a ktoś mądrze odpowie. Fotki są z wydrukowane na papierze z drukarki wersją powiększoną o 3 procent. Dlatego takie płaskie. I to zakrywa tą dziurę. Napisałeś o grubej szybie i mnie olśniło. Tam jest jeszcze część 63b. Ona faktycznie wyciąga do przodu oszklenie i zakryje tą dziurę. Muszę to teraz jeszcze raz obejrzeć i przemierzyć.

Przód owiewki powinien być zdecydowanie wystający do przodu. Na zdjęciu masz przykład jak to wygląda w spicie mk I od hala. W mk V powinno być podobnie, dopiero w późniejszych wersjach ta szyba pancerna była montowana od wewnętrznej strony.