Kilka zdjęć z procesu produkcji barierek, tabliczek i logo, a także zdjęcia po przyklejeniu nadwozia, czyli przedziałów maszynowego, elektrycznego oraz kabiny maszynisty. Barierki nie są jeszcze umocowane, powtykałem je tylko, żeby zobaczyć czy pasują i do zdjęcia. Brakuje jeszcze poręczy w okolicach drzwi do kabiny - są w malowaniu. Ostoja pobrudzona od spodu i po bokach, z góry tylko kawałek w lewym przednim rogu, żeby zobaczyć jak to będzie wyglądać. Całe nadwozie jeszcze będzie brudzone i dojdą chyba szmaty na wlotach powietrza do chłodnic.

Postanowiłem zrobić sobie jakiś kawałek toru, jako podstawkę techniczną. Najpierw zrobiłem po prostu z tektury naklejając na nią paski tektury 2mm jako szyny. Użyteczne, ale brzydkie. Mam jeszcze dwie lokomotywy i trzy wagony, więc coś ładniejszego by się przydało. Wyszło nieźle jak na szybki projekt bez przykładania się. Do zdjęć lokomotywy nada się w sam raz.

Jako temat roboczy jak najbardziej spoko. Poza tym jeżeli by tam posypać jakimiś kamieniami, coś poobijać... moim zdaniem było by na prawdę bardzo spoko. 

Ciufcia ukończona :)

Hmm, a to dlaczego galeria tutaj, a nie tam gdzie jej miejsce ?

Szmaty na wlotach odjazdowe

Dawaj do Galerii, bo to jest chyba jedna z najlepszych lokomotyw na tym forum , no i brudzenie czaderskie, jesteś mistrz-artysta. Masz chłopie talent tylko Ci zazdrościć.

Ale co by Ci woda sodowa nie uderzyła , to zrób porządek z tym farfoclem ze zdjęcia numer 12.

Przepiękna , jeszcze raz sobie popatrzę, chętnie bym ją zobaczył w rzeczywistości.

Jakie to ma wymiary?

Barierki lutowane? Są świetne!!!

Będzie galeria. Wkrótce.

Farfocla widocznego na zdjęciu 12 w rzeczywistości nie widać za bardzo. To i kilka innych zdjęć było robione obiektywem makro. Ten drut na barierce ma 1.2mm. Bardzo ciężko było dokładnie wykonać barierki przednią i tylną, bo nie są one płaskie jak boczne. Dobrze to widać na zdjęciu nr 5 we wpisie z 01.12. Musiałem takie szablony sobie porobić z narysowanych kropek na kartce, a i tak ciężko było później trafić w otwory. Trzeba je było lekko rozwiercać frezem diamentowym 1.5mm, stąd i rzeczony farfocel.

Barierki są klejone. Już dawno zrezygnowałem z lutowania drutów w modelach - za dużo z tym roboty.

Wymiary to 57cm między końcami zderzaków. Natomiast sama ostoja ma 55cm. Jak duży to jest model można zobaczyć na poniższych zdjęciach, na których jest on przedstawiony wraz z ciężarówką Jelcz - dla porównania. Taki Jelcz waży sobie pewnie coś między 6 a 8 ton, tymczasem lokomotywa SM42 waży ton 70, czyli więcej nawet niż większość czołgów. Nie dziwota, że po zderzeniu takiej masy z ciężarówką, z tej ostatniej zostają drzazgi podczas gdy lokomotywa się lekko zarysuje.

Zaczynam etap numer 2, czyli wagon 401ze. Mam wagon 401zb z Angrafu. Dostępne są trzy wersje: 401zb, 401ze i 401zk. Docelowo mój projekt przerobię na coś zbliżonego do 401ze, ale kłonice będą inne. Idealnie do mojej scenki pasowałby wagon 412za, ale niestety nie znalazłem takiego opracowania. Miałem nawet zamiar sam go zaprojektować, ale mi się odechciało. Z drugiej strony 401 jest znacznie krótszy (12.2m vs 19.9m), więc jako model zajmie mniej miejsca w komplecie z lokomotywą, a nieobeznani z tematem i tak nie będą widzieć różnicy :)

Zacząłem od kół. Ponaklejałem na odpowiednie tektury i się zdziwiłem. Liczę i liczę i wychodzi mi, że opracowanie zawiera 2x tyle elementów na koła niż jest potrzebnych. Niech ktoś spojrzy i potwierdzi mi to, lub zaprzeczy. Wagon ma dwa wózki po dwie osie, czyli łącznie osiem kół.

P.S. Części 45 i 46 to na rysunku części 175 i 176. Zaczyna się od błędów :)

A to nie tak, że jest jedna i druga strona do oklejenia?

Np. 171*** jest w parze z 171'

Reszta już nie, bo i po co? A skoro reszta byłaby do dwustronnego oklejania, to nie wyobrażam sobie jakby to było w przypadku pary 171. Tak, że nie, na pewno nie.

W oczach mi się dwoi czy widzę części na 16 kół?

U mnie w SP45 krążków jest na 14 kół.

W sumie to powinieneś się cieszyć, że nie w drugą stronę

Niby tak, bo już jedno nadmiarowe wykorzystałem, ale mógł autor zdanie o tym napisać w opisie.

Lokomotywa wygląda jak żywcem z prawdziwych torów zdjęta, miałem nawet przyjemność raz się w takiej przejechać na manewrach. Chociaż lubię nasze polskie lokomotywy to brak mi odwagi i umiejętności żeby jakąś skleić.

Zarąbista ciuchcia. Starannie sklejona no i niesamowite brudzenie, starzenia i efekty rdzawo-zaciekowe. Rewelacyjny model. Jak wykonałeś ryflowaną blachę pomostu? A może to gotowa, laserowa "blacha"?

Jak wykonałeś ryflowaną blachę pomostu?

Nie uwierzysz... to moskitiera do okien :) Pomysł nie mój. Zaczerpnięty z relacji Łukasza Orzechowskiego z kartonowakolej.pl, z której korzystałem podczas klejenia mojej ciufci.

Ja tam Ci uwierzę
Moskitiera jest bardzo przydatna, szczególnie, że są różne wzory i różne grubości.

Sam robię ryfle z moskitiery, przyklejam ją taśmą dwustronną. Podpatrzyłem to ale już nie pamiętam gdzie.

Taśma dwustronna - dobry pomysł. Przyklejenie jej klejem było dość trudne.