Mirek, oglądanie panny mlodej przed ślubem w sukni ślubnej przynosi pecha 

Ale mu pojechałeś Nie pchaj się z rana między kolana !

wic:

Co mówią do siebie kolana blondynki po powrocie z wakacji ?

>>>

- nareszcie razem...

Hahah ;) przperaszam mój błąd no to cierpliwie czekam i nie poganiam

 

Mirek, oglądanie panny mlodej przed ślubem w sukni ślubnej przynosi pecha 

Hmm, chyba: oglądanie panny młodej w sukni ślubnej przed ślubem przynosi pecha

 

Mirek, oglądanie panny mlodej przed ślubem w sukni ślubnej przynosi pecha 

Hmm, chyba: oglądanie panny młodej w sukni ślubnej przed ślubem przynosi pecha

Niby tylko subtelny detal a jednak robi różnicę. Masz rację, trzeba być precyzyjnym nie tylko w modelarstwie ale przede wszystkim w komunikacji.

Ale szklarnia siadła . Klejone na CA.

Ale szklarnia siadła . Klejone na CA.

Czyli najpierw ją okleiłeś a potem CA?

Na CA ?

Grubo

Ale szklarnia siadła . Klejone na CA.

Haydee, napisz proszę dokładnie co to za klej CA użyłeś ? I nie odparowała Ci szyba ? Jest jeden sposób aby tego dokonać - trzeba dobrze wentylować klejony element zimnym powietrzem np. suszarką do włosów bez grzania. Ale weź do kabiny wsadź suszarkę

Na CA ?

Grubo

Na CA do kadłuba chyba bo oklejona na taśmę.

Ej jak wy tę relację oglądacie? Oklejka była robiona na taśmę dwustronna, fotki z niedzieli. Dziś do kadłuba na CA. 

Ale szklarnia siadła . Klejone na CA.

Tak napisałeś i tak można było to zrozumieć, a ostatnio ruch się zrobił na forum i wszystkiego ja przynajmniej nie jestem w stanie połapać co kto i czym

Ej jak wy tę relację oglądacie? Oklejka była robiona na taśmę dwustronna, fotki z niedzieli. Dziś do kadłuba na CA. 

Oglądamy, oglądamy. Toteż napisałem że do kadłuba na CA bo oklejana na taśmę. CA nakładałeś punktowo? Bo właśnie się ze swoją męczę okrutnie.

ECA nakładałeś unktowo? Bo właśnie się ze swoją męczę okrutnie.

Musisz określić punkt/pynkty które będą Ci definiowały położenie kabinki na modelu i które muszą być złapane idealnie. Na początek przyklejasz je punktowo. Jak masz je już umocowane to potem doklejasz kolejne krawędzie kabinki. Tu już możesz położyć klej liniowo. Jedna uwaga, CA to morderca kabinek, jak pójdzie na owiewkę to ją zmatowi. Nie nakładaj z tubki tylko albo lekko namoczoną wykałaczką albo papierkiem uciętym w czubek. CA też nie może być dawane za dużo bo wtedy długo krystalizuje. Poćwicz sobie wpierw na czymś nakładanie tego kleju.

Ej jak wy tę relację oglądacie? Oklejka była robiona na taśmę dwustronna, fotki z niedzieli. Dziś do kadłuba na CA. 

Oglądam uważnie. Pisząc: grubo, miałem na myśli: odważnie

Doszły rury wydechowe. Miałem je dociąć z brązowej izolacji ale stwierdziłem, że spróbuję je zwinąć z elementów wycinanki. Chyba nie wyszło najgorzej.

Bardzo dobrze zrobiłeś bo izolacja miała by za grube ścianki :)

Lotki i stery wykonane. Na płaskim elemencie naprawdę wygląda to jak aluminium, fajnie się błyszczy. Gorzej znowu na kształtowaniach o małym promieniu.  Pojawiają się załamania, pęknięcią druku i odpryski. 

Podwozie zrobione. W związku z tym, że mamy nowych kolegów to wrzucam słowno-obrazkowy opis jak ja to robię. Może ktoś skorzysta a także inni podrzucą też swoje uwagi.

Jeżeli potrzebna jest obejma koła to robię to następująco:

1. Przygotowanie kopyta z drewna o odpowiednim kształcie

2. Ukształtowanie na nim tektury o odpowiedniej grubości. Ja ją zwilżam, ustalam kształt i czekam aż zupełnie wyschnie. Z reguły na następny dzień

3. Nasączam CA. Po zewnątrz a jak wyschnie i usztywni kształt to wewnątrz. Potem szlifowanie iglakami

4. Docinanie drobną piłką kształtu / nawiercanie otworów / szlifowanie / malowanie / oklejanie . 

Koła:

1. Sklejanie odpowiedniej ilości kartonowych krążków. Tu kleju powinno być więcej żeby się dobrze ze sobą złapało. Krążki powinny mieć o 1-2 mm większą średnicę niż finalne koło, będziecie je szlifować do odpowiedniego rozmiaru.

2. Szlifowanie na dremelku do pożądanego kształtu. Niektórzy dają w tym kroku też CA.

3. Malowanie, ja to robię czarnym matowym sprayem.

Kolumna podwozia:

1. Sztywny drut + oklejka. Ja lecę na takich bardzo dużych spinaczach biurowych. Ma średnicę pod wiertło 1 mm wiec wszystko się potem dobrze składa i drut jest sztywny przy tej średnicy. Ale tu jest mnóstwo opcji jak komu pasuje.

Przymierzamy wszystko i jak już mamy części dopasowane to sklejamy razem w kompletne podwozie. 

pozdro.

A fotki 10 i 11 pokazują dwie różne golenie, jak to czytać ?

A fotki 10 i 11 pokazują dwie różne golenie, jak to czytać ?

Cześć, 11 to tył, też wrzuciłem fotę jako cześć relacji